宁波永诚汽车电器有限公司

分电器式电控点火系统只用一个点火线圈产生高压电，然后由分电器按照点火顺序依次在各缸火花塞点火。现代分电器取消断电器装置采用微电子点火控制。特点:
● 高温耐久;
● 晶体管开关控制;
● 短路识别
● 安装集成电子模块
● 抗干扰

双缸点火方式指两个气缸合用一个点火线圈，因此这种点火方式只能用于气缸数目为偶数的发动机上。
●两个火花塞共用同一个点火线圈且同时点火
●在同时点火时一个火花塞为有效点火另一个则是无效点火，前者处于高压低温的混合气之中，后者处于低压高温的废气中，
●高压低温的混合气之中约占总能量的80%左右。

该种点火线圈安装在发动机罩外，每一个气缸分配一个点火线圈，点火线圈通过导电弹簧与火花塞上相连，无需高压线。
● 这种点火方式通过凸轮轴传感器实现精确点火;
● 结构紧凑充分利用了间隙空间;
● 短路识别能量传导损失及漏电损失极小，没有机械磨损
● 较少的电磁干扰

该种笔式点火线圈又被成为内柱式点火线圈，线圈需插入气缸内部，直接安装在火花塞上;不需要点火电缆，帮助节省发动机空间，具有以下特点:
● 严苛的耐高温设计;
● 能量传导损失及漏电损失极小，没有机械磨损;
● 极小的电磁干扰
● 电子点火模块精确点火

油浸式点火线圈为早期的开磁路式点火线圈
● 耐温高温;
● 需配合旋转式分电器;
● 多用于老式接触控制电池的汽车
● 精简而可靠的点火解决方案。

产品展示

公司于2020年通过TS16949质量管理体系认证，产品远销欧洲，中东，东盟等地。

宁波永诚汽车电器有限公司是点火线圈、汽车塑料等产品专业生产加工的公司。本公司成立于1995年，至今致力与点火线圈已近25年，覆盖几百种不同点火线圈的生产。。目前本公司正大力致力于拓宽海外市场，得到更多的合作伙伴。欢迎各界朋友莅临参观、指导和业务洽谈。